مدارهای الکتریکی موجود در سیستم برق اتومبیل
به طور کلی سیستم برق خودرو دارای ۳ مدار است که شامل جرقه زنی، شارژ و روشنایی میشود.
به طور کلی سیستم برق خودرو دارای ۳ مدار است که شامل جرقه زنی، شارژ و روشنایی میشود.
۱. مدار جرقه زنی
در اتومبیلهای قدیمی که کاربراتوری بودند از شمع، کوئل، وایر و دلکو برای تشکیل مدار جرقه استفاده میشود. اما در خودروهای انژکتوری با اضافه شدن کامپیوتر کمی شرایط متفاوت است. ایسییو در ماشینهای انژکتوری کنترل کامل بخشهای مختلف را در دست دارد و وظایفی مانند کنترل میزان مصرف سوخت به عهده آن است. اما از دیگر بخشهای مهم در مدار جرقه میتوان به شمع اشاره کرد ولتاط کویل را به جرقه مبدل میکند. همین اتفاق باعث میشود که در محفظه احتراق انفجار ایجاد شود.
دقت داشته باشید که باتری ولتاط ۱۲ ولت را ایجاد میکند اما برای اینکه شمع جرقه بزند نیاز به برق ۷۰۰۰ ولت است و این اختلاف را کویل جبران میکند. یعنی کویل کار تقویت ولتاژ ذخیره شده در باتری را انجام میدهد. برای اینکه جریان مدار کویل انجام شود هم از دلکو استفاده میکنند.
۲. مدار شارژ سیستم برق اتومبیل
مدار شارژ شامل دو بخش است که به طور جداگانه در مورد آن در بخشهای قبلی توضیح دادیم. این مدار شامل آلترناتور به همراه باتری است که بخشهای اصلی این مدار را تشکیل میدهند.
۳. مدار روشنایی
همه چراعهای موجود در اتومبیل در این مدار قرار میگیرند. برای اینکه وقتی اتومبیل خاموش است بتوان از چراغها استفاده کرد تغذیه جریان مورد نیاز برای مدار روشنایی را قبل از سوئیچ قرار میدهند.
بخش های دیگر سیستم برق خودرو
سیستم برق خودرو دارای بخشهای دیگری مانند کانکتور و فیوز هست که باید برای راهاندازی بخشهای مختلف از آنها استفاده کرد.
۱. کانکتور
نام دیگر این قطعه سوکت است که وظیفه انتقال برق از توزیع کننده به مصرف کننده را دارد. همه سیمهای به کار رفته در اتومبیل برای اینکه به مصرف کننده وصل شوند نیاز به کانکتور دارند. سوکت در انتهای سیم و نقطه اتصال به وسیله وصل میشود. این کانکتورها به انتهای سیمهای متصل به کنترل کننده هم متصل میشوند.
۲. فیوز
یکی از قطعاتی که از بخشهای مختلف اتومبیل محافظت میکند همین فیوز است. برای هر بخش از سیستم برق اتومبیل یک یا چند فیوز د نظر گرفته شده است. در زمانهایی که جریان برق خودرو بیشتر از حد مجاز شود این فیوز وارد عمل میشود. با بالا رفتن جریان فیوز میسوزد و اجازه عبور جریان بالا را نمیدهد. به این ترتیب دیگر قطعات و بخشهای مختلف خودرو به علت بالا رفتن حرارت و جریان آسیب نمیبینند.